全场总冠军暨LMP1组别冠军
车队/车组:丰田Gazoo Racing车队(8号赛车)车手阵容:费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso,西班牙)中岛一贵(日本)、塞巴斯蒂安·布埃米(Sébastien Buemi,瑞士)关键表现:丰田8号车组以385圈的成绩夺冠,比赛中一度落后的他们在最后一小时因同队7号赛车突发传感器故障及爆胎,实现逆转登顶。阿隆索由此成为首位同时拥有F1世界冠军和WEC世界冠军的车手。⚙️ 其他组别冠军
1. LMP2组
冠军车组:Signatech Alpine车队(36号赛车)备注:中国成龙DC车队(38号赛车)以组别亚军完赛,创下中国车队在该组别的历史最佳成绩。2. LM GTE Pro组
环球360冠军车组:AF Corse车队(51号法拉利488 GTE Evo)意义:恰逢法拉利首夺勒芒冠军70周年,此次胜利具有纪念意义。3. LM GTE Am组
冠军车组:Keating Motorsports车队(85号福特GT)。赛事背景与亮点
赛道调整:2019年赛道长度调整为13.626公里,福特弯等关键弯角新增路肩限制捷径,影响车手路线选择。保时捷卫冕失利:作为卫冕冠军的保时捷车队在GTE Pro组别被法拉利击败,最终未登顶。中国元素:除成龙DC车队获LMP2亚军外,保时捷客户车队中有中国背景的董荷斌(参与LMP2组)参赛,但未夺冠。此届赛事因丰田与阿隆索的历史性突破法拉利回归夺冠及中国车队亮眼表现而备受关注。